集團承建的合肥軌道交通4號線豐樂河路站主體結構提前順利封頂
作者:企宣部    發布時間:2019-04-29    瀏覽量:2999

4月28日上午,集團承建的合肥軌道交通4號線豐樂河路站主體結構封頂儀式在施工現場舉行。

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華力控股董事長常前倉出席儀式并致辭,華力控股副董事長常維平、總經理馬怒、監事長朱正應、董事會秘書梁珍田、人事行政總監呂濤、財務總監熊延斌,軌道交通4號線項目部全體施工人員參加了封頂儀式。建設集團副總經理、軌道項目副總指揮長張河東主持封頂儀式。

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常前倉董事長代表華力集團對項目主體結構順利封頂表示祝賀,對各級政府關心幫助民營企業轉型升級表示感謝,對長期奮戰在施工一線的項目部全體員工的辛勤付出表示敬意!常董事長指出,承建軌道交通4號線是華力轉型升級后的第一個項目,實現了從軌道交通地上工程建設到全方位地下空間施工的跨越。項目建設以來,在集團及業主單位的有力指導下,在項目部的科學管理和有序組織下,項目部全體員工共同努力、齊心協力,克服一個又一個困難,突破一個又一個技術難關,項目建設進展順利、安全高效,為華力今后參與軌道交通建設積累了經驗、展示了形象。下步,項目部還要繼續加強科學統籌,優化工序、合理計劃、嚴控節點,在確保生產安全和質量的前提下加快推進項目建設。

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隨著常董事長宣布封頂儀式正式開始,軌道4號線豐樂河路站主體結構最后一塊頂板開始澆筑,標志著豐樂河路站主體結構順利封頂,這也是4號線第13座封頂的車站,比計劃工期提前了兩個月時間。同時,該站豐(豐樂河路)玉(玉蘭大道)區間兩臺盾構機也已完成吊裝下井和聯調聯試,將迎來盾構始發和接收等一系列工作。

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封頂儀式結束后,常董事長一行與軌道項目部相關同志進行了座談交流。在聽取張河東副總經理匯報后,常董事長指出,項目部要善于搞好經驗總結,抓好傳幫帶,為今后承建軌道交通項目奠定堅實基礎;要加強人才的培養,進一步優化完善選人、用人、留人機制,真正打造一批敢打硬仗、能打勝仗的優秀項目團隊;要加強成本預算及控制,認真搞好學習研究,工程合同管理、預(結)算管理及材料設備采購等要交底;要大力推行以社會主義核心價值觀為宗旨的主流文化,把“人生觀、價值觀、世界觀”作為衡量項目經理的一條重要標準,華力將為他們提供更大、更廣闊的平臺,在互惠互利、合作共贏中推動華力轉型發展。

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豐樂河路站位于合肥市高新區習友路與豐樂河路交叉口,場地沿習友路呈條狀布置,車站外包總長590m,車站跨度50m,標準段基坑開挖深度17.6m,采用圍護樁+錨索支護體系。車站于2018年9月6日基坑開挖見底,10月3日車站首段底板澆筑,12月20日車站基坑土方全部結束。至2019年4月28日,歷時7個月時間,車站主體結構施工完成。

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豐樂河路站主體封頂,提前順利實現了合肥軌道交通四號線既定的工籌目標。在后續施工中,項目全體人員表示,將以豐樂河路站主體封頂為契機,繼續以軌道公司“安全質量年”活動精神為引領,確保剩余工程節點目標順利實現,為合肥軌道建設再立新功!

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